他又不是今天才成年的。如果 Aurora 没有成功上市，阮赫连没有倒台，Harper 年纪尚小且不是汽车专业出身，他们还会想起“阮之珩”这个人吗？
没有意识到阮之珩的脸色变化，阮丽琼继续转达着“老人”的意思：“有道本来就是你爷爷和爸爸一起创立的，你是汽车工程专业出身，在福尔斯干过，现在又成功创立了自己的汽车品牌，说起‘接班人’，没有人比你更合适了。”
“姑妈。”阮之珩打断了阮丽琼，“我当初计划赶阮赫连下马，确实是因为我想我拿回一些属于我自己的东西。但现在……我的想法变了。”
阮丽琼一愣，问：“那你的意思是？”
阮之珩沉吟片刻后，问道：“你觉得有道现在最严重的问题是什么？”
阮丽琼听着，没有接话，只是安静地看着他。
“爸爸还没有去世的时候，每天总是很晚回家。”阮之珩说着，瞥了眼窗外的景色，“如果我还没睡，他就会告诉我工程团队今天又突破了什么难关，正在研发的车型完成了哪些验证，公司获得了哪些专利，是可以比肩德系和日系品牌的。”
“他去世以后，就再也没人和我聊过这些了。”他说着，低头笑了一下，“可每当他和我说起这些，眼睛里那种兴奋的光，我到现在还记忆犹新。”
“小珩……”不知为何，阮丽琼只觉得阮之珩的笑格外落寞，她想安慰几句，又被他打断了。
“根据公开的财报，有道的市场销量每年都在下降，尤其是在新能源领域，有道一直发不上力。我们的工业化起步晚，国产燃油车一直在德系、日系汽车面前抬不起头来，是有客观原因的。可是，新能源是我们能够弯道超车的机会，‘民营第一’的有道却没有起好带头作用。”阮之珩的悲伤转瞬即逝，再抬头时，已是满脸的严肃和认真，“因为有道汽车发展了快四十年，燃油车的基因深入骨髓，专利技术、人才培养、生产线开发全部围绕燃油车运转，革新迫在眉睫，只是牵一发而动全身，转型带来的‘阵痛’会伤害到多数人的利益。”
就像他在《NEV 新视线》的采访中说的那样，有道汽车早就不是“阮家人”的财产。偌大的集团里，派系林立，内耗严重，所有人都认为，巨人即便行动迟缓，但它毕竟还是个巨人。
所以，利用“巨人”的庇荫尽量多捞油水，再不济，领一份早九晚五的稳定薪水，便成了多数人的打算。
他们没有意识到，瘦死的骆驼再比马大，它也已经是匹“死骆驼”了。
阮丽琼身为云杉集团的董事之一，怎会不知有多少巨型商业集团就是因为转型不够及时，进而被时代和市场淘汰的。
“所以，你才要尽快回到有道去。”阮丽琼说着，语气坚定起来，“你是带领有道转型的最佳人选。”
“不，我不行，或者说，暂时还不行。”阮之珩摇了摇头，自嘲地笑了一下，“那些托你带话的‘老人’，资历和爷爷或爸爸差不多吧？在他们眼里，我大概就是个‘吉祥物’而已。”
他都可以想象，只要他准备整改有道，会有多少艰难险阻在等他——整改的第一步，一定是裁减虚职、空职，再招兵买马，引进人才。对于汽车企业而言，最重要的几个部门，例如设计部、研发部、生产制造部，必须经历“大换血”，权力结构也会随之发生改变。届时，一定会引起诸多“老人”的不满，他们会和他大话“当年勇”，大谈特谈自己乃至整个家族对有道的贡献，指责他初生牛犊，见利忘义，不顾他们当年和父辈一起打江山的情分。
一个余筱荟都能在工作失职的当下，向他不断强调自己对领驭的贡献，又何况那些在有道多年，并利用有道庇护了几代人的“老人”们呢？
“姑妈，即便我是所谓的‘最佳人选’，也请你不要把我这么快地推出去。”阮之珩思考着说道，“有些‘坏事’，要先交给外人去做。”
阮丽琼神色一凛，道：“外人？”
他颔首道：“对，找一个懂市场、懂技术的职业经理人，让他拿刀，我们打鼓。”
阮丽琼又问：“你有合适的人选？”
“总会招到的，不是吗？”阮之珩说着，又笑了，“况且，有道汽车是爷爷和爸爸创造的王国，我自己的王国，在这里。”
他说着，握拳敲了敲面前的办公桌。
指节和实木碰撞，发出厚重却又沉闷的声响。他镇定自若，又运筹帷幄，阮丽琼看着，终于意识到坐在自己眼前的侄子，早就已经长大了。
“就按你说的去办。”阮丽琼说着，思绪不由得飘回二十几年，那个身高只到自己腰间，笑起来还满脸稚气的小男孩儿身上。